- ４３０人よりも踏切大事なのかね。 後続列車って言っても、この雪じゃぁ後続列車も通れるの
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- 鳥羽一郎www
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- 車両のラッセル車でもあれば早かったんだろうけど、合理化で廃止したのが裏目に出たな。
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- ニュースとは関係無いかもしれませんが、新潟では新型E129系が走っているのに群馬では国鉄末期の211系や115系ばかり…群馬って新潟より田舎ってJRは考えているの？
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- 『過小評価』というと、先月のＪＲ西日本「のぞみ」台車の件を思い出す。
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- 雪は怖い。制動距離は恐ろしく伸びる。信号見えない。線路の全く見えないところを走っていくのは気持ちが悪いです。雪国の鉄道員は大変だと、こういう時思います。
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- 最近の車両は国鉄型と違って軽いため、自力で雪を跳ね飛ばす力が弱くなっているのかもしれませんね。昔の115系や485系時代の感覚はもはや通用しないのでしょう。
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- 天災と言うより人災と言えるかもしれない
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- これは気の毒だった。前後どっちの駅に歩いてもたいした距離ではなかろうに。現場の判断がこれほど的を外した例も珍しかろう。
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- 記事を読むと結果論だけど、バックして駅に戻るという方法を取るべきだったのではないでしょうか。年末の「のぞみ」のときもそうだけど、ダイヤを乱すことに過剰に反応しているような気がする。
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