時間はかかるでしょうが「警報機は、鳴り始めてから後退すると、再整備が必要になる」という部分を改善して行くべきだと思います。

三条にある運送会社の人が雪で車で帰れず会社に泊まったほどだし、吹雪のなか歩かせるリスクよりは安全を一番に考えたのでは？過剰評価とか裏目とは違うと思う

戦力を逐次投入したのが失敗なんやろなあ 全力出撃してれば少しは良かったかもー まあ JRと利用者さん お疲れ様でした(＊´ｖ｀)

そりゃね、単行のキハ110が同じ状況でラッセル出来るんだから行けると判断するでしょ。東京と違って雪に強いからこの程度で済んでいること、批判してる人達には理解出来ないだろうね。

80歳のおばあさん素敵。JR側も迎えが来た人には、もっと速く解放すべきだったけど、それ以外はまぁ。と言う所か

鳥羽一郎さんの名前で、ニュースの中身が見えなくなった。

ゆかりんのライブの日にはこんなドカ雪が降らないことを祈る

慣れたハズって……冒頭からアタマ悪いな。情報が少なかったのはマスコミがＪＲを批判するだけでマトモな報道をしないからだ

ここ数年は積雪も少なく県民全てに油断があったでしょうね。JRだけを責められないと思います。情報発信に関しては、もう少しやりようがあったのではと思いますが

自然が相手では、「何が本当かわからない」状況になりますよね＞

雪国なのに主要ターミナルにはラッセル車やロータリー車は配備されて居ないのかね？。

☆信越線立往生:過小評価､判断裏目 雪国故に毎年の慣れから起きた状況なのかなぁ…と、昨年に同様の対応でやらかした地域在住者は思う。 現場判断は確かに難しいけどね。手前の駅で直様打ち切ってバスやタクシーを手配出来たら…今度はこちらで国道なりに閉じ込められるか…

吹雪の夜の線路を歩く、数百mでも下手したら死ぬ。雪国を走る雪国仕様電車があんなことになるほどの豪雪、JRは責めないであげてほしい。

全く違うけれど･･･雪に弱い東京で急に雪が降って帰宅時刻に大渋滞のバスの中、普段は10分もかからないが2時間缶詰め、でも車内は静かで運命共同体のような不思議に穏やかな空気だった。それを思い出した。