トラックの運転手も不足してるし、代替筋となる山陰線も設備を最低限まで削ってるからとても賄えない。 １、２ヶ所なら突貫工事も見込めるけど、今回の様な広域多数では三ヶ月位は影響あるだろなぁ

来年のJR四国のバースデイきっぷ旅は一泊二日にしてJR系列のホテルに泊まりつつ駅ナカで土産物買ってちょっとでもJR四国にお金落とそう。爆買いはできないけど(;´･ω･)

この豪雨は想像できなかったですね。むしろ未曾有と言った方が良いし、今考えないといけないのは人命を救う為の確保。どのようにして日常を取り戻すかです。政府に一任でなく協力必要ですよ。

これで運送会社同士のダンピング競争になったら元の木阿弥。全線復旧しても流れた貨物は戻らないし、運送会社も自分の首を絞めるだけ。

「安倍晋三が対応しない空白の66時間」というデマに騙されて、「政府の初期対応のまずさ」という幻想に、未だに囚われてる人が居る※内閣府、７月２日に情報連絡室設置

輸送インフラは有事のために余裕持たせた方がいいですね。山陰線強化まったなし！

鉄道輸送のポテンシャルを発揮すべき場面、ここぞという時に道路より鉄道がズッコケるというね。。

この豪雨、私も予想外でした