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2018/09/14 09:31 配信のニュース

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2018年09月14日 09:31

  • 夜乗って寝てる間に目的地に着くフェリーは楽で良いのぅ(^ω^)♪
    • 2018年09月14日 14:13
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  • 2等大部屋に雑魚寝の時代は平和で良かった。
    • 2018年09月14日 14:12
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  • フェリーの大部屋に乗ったことあるけど、とてもじゃないけど乗れたものじゃないよ。オヤジ臭い奴やタバコ吸う奴で臭くて気持ち悪い。ガキ騒ぐしうるさい。割高になっても1等以上の個室に入るべき。
    • 2018年09月14日 14:12
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  • フェリーに求めるのは速さじゃないんだけどね。
    • 2018年09月14日 14:11
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  • うーん。高くしなけりゃよかったんじゃないかな。
    • 2018年09月14日 14:10
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  • もはやほとんど絶滅してしまった寝台列車の代わりにゆったりとして旅情にあふれるフェリーは目的の一つとして非常に好き。早く目的地に行きたいなら飛行機でも新幹線でもあるからね。
    • 2018年09月14日 14:08
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  • すもうべやと読んでしまった。
    • 2018年09月14日 14:02
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  • 自転車も室内に直接持ち込めるのとテレビで紹介されていましたね。
    • 2018年09月14日 13:56
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  • 東名阪の船旅も、潜在的なニーズがあると思うんだけどなあ。東京は徳島行き、名古屋は仙台行き、大阪は愛媛と九州行きがあるのだから。
    • 2018年09月14日 13:52
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  • 相撲部屋廃止と空見(笑)
    • 2018年09月14日 13:52
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  • 貨物輸送の「モーダルシフト」の大前提はコスト。物流業界がドライバーが果たして「部屋が個室」を選択肢としてくれるか?観光にも大阪〜愛媛だけでは訴求力が・・・コケなきゃいいが。
    • 2018年09月14日 13:39
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  • ぶっちゃけさ、ETCの深夜割り+燃料費より安く無かったら、四国から南港使わないでない?
    • 2018年09月14日 13:39
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  • 客減って、船内に余裕できたんだろ。トラックも現地引き渡しで運転手乗らなくなったしね。フェリー乗り継いであっちこっち廻るのも楽しい。
    • 2018年09月14日 13:38
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  • 俺世代だと二等室のザコ寝が当たり前だったな(安いから)全然知らない客と世間話しするのが楽しかったりしたな。今の若い世代は他人と話しするのが苦手なんだろうか?
    • 2018年09月14日 13:38
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  • 大阪〜愛媛東予の距離は九州航路他船社と比べ乗船時間が短いし、本四3架橋もあるし、厳しいと思うが頑張って欲しい。
    • 2018年09月14日 13:35
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