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2018/10/19 09:30 配信のニュース

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2018年10月19日 09:30

  • 利権だよね 実際北海道は赤字、周辺施設テナントも大幅撤退 現実みろよ
    • 2018年10月19日 15:54
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  • 子供がお小遣いある分だけでやりくりするように政府も予算内でやれるだけの事をやったらいいのに。
    • 2018年10月19日 15:52
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  • 北陸新幹線、「もんじゅ」「ふげん」。
    • 2018年10月19日 15:50
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  • ならば『N新幹線開業無期延期』の方針を表明してほしい、JR・K。整備新幹線見直しが加速すべきでしょう。 https://mixi.at/agr8oFm
    • 2018年10月19日 15:48
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  • 今の 御時勢 民間鐵道企業として 公共の利便性よりも 収支 採算の 利権を 重んじて おられます様で 御座いますから 更なる 費用負担の 増大ともなれば 整備新幹線など 偶像の夢物語に なるのでは?w
    • 2018年10月19日 15:42
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  • 国鉄がダメになったことと同じ事をしてどうするんだ!
    • 2018年10月19日 14:46
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  • 長崎新幹線は需要あるのだろうか?。北陸と北海道は今の状態じゃ中途半端だからそれぞれ、大阪、札幌までは繋いだ方が良いと思うが。
    • 2018年10月19日 14:38
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  • リニアに関してはJR東海は「JR東海だけで作る」と言ってたくらいだけど、JR北海道なんて、金出せるの?
    • 2018年10月19日 14:30
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  • ということは今後新幹線の建設は凍結されるか会社が潰れて建設途中で放置されるかの二択しかないぞ
    • 2018年10月19日 14:02
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  • これ以上もう新幹線は必要なし それでも尚且どうしてもやるなら、国や自治体、jrとも全然別組織の純然たる民間企業にやらせろよ
    • 2018年10月19日 13:56
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  • 建設を凍結して資金の目処が出来れば再開でいいじゃない
    • 2018年10月19日 13:51
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  • 「地方創生」だったっけ?国が出せば解決ですね。政府の方針なんだから。
    • 2018年10月19日 13:44
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  • ��
    • 2018年10月19日 13:40
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  • そもそもその三路線って需要あんの??在来線でいんでないの??
    • 2018年10月19日 13:38
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  • これと同じことを鉄道建設公団がやって国鉄は潰れたわけだが、また同じことをやるの?
    • 2018年10月19日 13:35
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