まるで南海の「サザン」のよう。

静かに見守ってくれたら幸いです。

よくわからないが、車両には誰でも入れるのか？座るのが有料なのか、車両に入るのも有料なのかで、全く話が変わるんだが。

薬のんだ効け

野洲発の新快速通勤時間帯じゃないしなあ

おい。東京都知事。満員解消なんか[三]勤交代でしか無理なんだから、JRにクソリンピックの金回して、中央線と横浜線くらいはAシート作ってくれ。

えーっ。新快速は二階建て湘南新宿ラインを数段上回るステキな快速だと思ってるんだけど！ラッシュ時間に有料席の切符を確認するのが大変になるんじゃ？？？イスは有料、通路は無料って良くなさそう

これって車両は増やさず、今のまま有料席のための車両を作るってことなのかな？それだと１両分の人数が他の車両に行くから他の車両よけいきつくならん・・・？？

新快速で途中駅から乗る際に「Aシート」がついている編成が来たら短区間乗車でない限りきっと乗っちゃうんだろうなぁ。

金持ち優遇をどうこう言わんが、編成が長くなるor本数が増えなきゃ大半の人の痛勤が加速するだけじゃん

女性車両も有料制導入しろよ。利用率で女性車両の存続決めりゃいい。

東京と比べるとまだ余裕がある感じはするけど、高校の時にグロッキー状態になったのは良くない思い出

どうなんやろうねぇ。三ノ宮〜大阪とかなら新快速で２０雰囲気程度だから、需要あるのか？とも思えるけどねぇ。でも近鉄の鶴橋〜生駒間の特急も乗ってる人多そうやし、やっぱり需要あるんかなぁ。

他の車両が混雑するだけだろ（大混雑圧迫死必至）