低規格ながら今も列車メインの紀勢東線と違い高山本線は高速化改良済でも高速バスとの競争が激しい。新型車輌のインパクトを期待。

表記は「キハ」じゃなく「モハ」なのね。電車のメリットを享受出来るようにという意味だそうです。

まぁ、葛西帝国らしい車ではある。流石に85ちゃん酷使しすぎだったしな…

クモハ８５って書くくらいなら、電化区間用にパンタグラフ載せればよかったんじゃと小一時間…。

HC85形模型で出たら欲しい

在来の特急車の撮り納めと新型の撮り初めを兼ねて「撮る鉄」に行ってみようかな？

電化をしない代わりか、中央特急の新型はないの？東に負けてるな。

最近Youtubeで見たけど形式が気動車なのに電車の形式名が使われているのに驚いた。JR東海車両でヘッドマーク無しというのにもたまげた。

昔、1992年頃だったか、京浜東北線に、軽量化された新型車両が導入されたが、揺れが実に酷いもので、乗り物酔いを生まれて初めて経験した。今の新型車両はどうなのだろう。

ハイブリッド車だが形式は「モハ」、しかしJR東日本は独自形式、苦肉の策かもしれない。色からしてかつての117系やキハ58系のJR東海色を髣髴させる。

373系（1996年製）を指して、「23年ぶり」なんだよね？何故か383系（1994年製）を指してますが。まさか、毎日新聞の記者さんも気動車つかまえて「電車」とか言っちゃうクチかい？

東海道線が速くなるんじゃないのかよ。

あと、関西本線の亀山〜木津を東海が貰って、「かすが」を復活させてくれないかな？

ちょっと顔が地下鉄すぎへんかなぁと　もうちっとかっこよくできなかったかなぁと