沈むと落ちた時の避難場所が無くなっちゃう！と思ったが、ホームドアを付けたら避難する必要が無くなるのか…

自社車両でもドア数が３扉４扉特急とある上に阪神と京都市交が乗り入れていてＪＲ西日本以上の混成なので、普通の横開き式ホームドアでは絶対に対応できない路線ばかりなのである。

これもこれで何か事故が起きそうで怖い。あと電車が止まるタイミングで反対側のを発車させるのをやめて欲しい。それだけでも駆け込みは絶対に減る。 https://mixi.at/ajCBdwH

あー近鉄は大変だわぁ…特急も前後端の扉（どちらかしか無い車輌も多し）、ビスタの中央扉、一般車輌でも三扉、四扉と扉の位置が違い過ぎるもんなぁ( ﾟдﾟ)　写真でざっと確認したけど約7ヶ所！？

近鉄路線には、阪神の小さいせせこましい車両が乗り入れて来るから、こういう苦労をさせられるのか。詰め込み主義JR西日本独自設計のせせこましく居住性が劣悪な500系を避けたいという多数の苦情

そんな物を何十駅もで朝から晩まで上げたり下げたりしてたらどんだけ電気喰うと思うwww。省エネに逆行だ。

うーむいまいち。ゆりかものみたいな壁と自動ドアがいいんだが、車両のドアの数と合わないとかあるんだろうけど、なんとか克服できないものだろうか

その前に近鉄某線の運転士は乗車位置マークにきっちり停止出来るようになれ。

不特定多数の人が大勢行き交うところで上下動する機械は危険ではないかな？？

藤井寺球場に球団がなくなって甲子園に来るしかなくなった近鉄沿線の人達、ファンは増えてもタイガースは。なんとか大砲を揃えて勝てる様にしろよ。

《》｢沈むﾎｰﾑﾄﾞｱ｣近鐡開發中

このホームドア開発した人、特集されてたなぁ。何年か前に。全部これにすればいいのにと当時思ってた。若い人が確かこれを開発したような…。

開発がうまくいって色々な駅に設置されるようになるといい。

上がる時にスカートが引っ掛かる事故を期待しちゃあダメだぞ♪