Thunderbirds are go とか音声を流しながらやるのまでは想像ついた

沈む様子を想像したらセッコのスタンド『オアシス』を連想しました。

…車輌進入時以外は常時出っぱなしなんだよね？でないとゴミや水の浸入が問題だし…でも、下に装置があるとホーム下の安全地帯はどーなるのかな？(^_^;)

乗車マナーを向上させれば済む問題、自殺者は何を講じても同じ、救い様無し。 後は人が集中し過ぎる駅の状態をどうするかかねぇ

新しい通勤車の開発は？

阪急のゆおにドアの位置が9.9割決まっているところはラクチンだけど、JR緩行線は大変だろうね。 普通列車も３ドア車にすればいいよ。325系の新造はよ。

駅のホーム下の避難スペースつぶれちゃったりして

さすが、東海圏！！なんか違うがそれがいい！！んで、技術力が半端ない(笑)

昔も酔っ払いとかいたはずなんだけどね。人件費削減で、ホームに駅員さんが居なくなったし、無人駅も増えた。自己防衛の為に、他人に声をかけることも減った。機械でこれらをフォローできるのかな。

つま先を挟まれたり引っ掛けたりして線路に転落して事故って訴訟

まさに「逆転の発想」やなあ。しかし安くできても今日乗った田原本線とかのローカル線は無さそうだなあ。

水没するのかと思ってしまった。

ホームドアは人身事故を防ぐ目的なのに、このようなロープ式だと電車が到着または通過するタイミングでロープの合間を飛び込んで自殺するヤツがいそう。まさにトペ・スイシーダ(飛び込み自殺)。

必要か？電動木馬（性的な意味で