小さい頃親父が乗ってたわこれ。でもあの頃の親父はまだタバコ吸ってたから、タバコのにおいの記憶しかない。

本当に良い車です。しかしミクシーの記事としては違和感がありますw。。。

アルファロメオが　お手本にした　ベレＧも忘れないでほしいね【昭和クルマ列伝】世界が賞賛!美しすぎる手作りクーペ いすゞ「117クーペ」 スカGよりも高額の秘密 (産経新聞 - 03月19日 10:03)

イタリア人に「ジウジアーロ」と言っても通じない。「ジュジャアーロ」（ジャアにアクセント）と言えば通じるはず

色々あるけど、歩行者頭部保護基準http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha04/09/090420/02.pdf採用前後でのボンネット高さが致命的ですね。やむを得ないかと

いすゞが乗用車扱ってる時、店に行ったことあるけどすごい殺風景で淡白な対応だった。

ジウジアーロのデザイン、好きだなあ。 もうね、単純に 「カッコいい」 んだよね。 やっぱさ、車に一番必要なのは、圧倒的に 「格好良さ」 なんだよ。

本当に申し訳ないのだけど　この車のどこがいいのかサッパリわかりません。Z28と並べたらわかる。

日本国内向けにしないで世界に高額で発売したら商売として成功してたかも

免許取って二台目に買ったのが中古の117クーペXCでした、ツインカムはXGかXEで高かったですわ。ピラーも日本刀イメージしたさやの感じを表現してたなぁ〜

どっちかっつーと、ベレット派です。 GTRといへばベレットが元祖ですがな(•∀•)ｲｲ!!

117もピアッツァも好きだし、ケンメリも、コスモも好き。ガワをそのままにして剛性を上げて、中身を現在の規制基準に適合させて売り出してくれないかなぁ。

ビークロスもすごかったんだよね。小さいSUV をディーゼルで作れば日本でも…と思うけど。と言うか、ハイリフトのエルフは需用有るかと

117クーペ、懐かしい〜