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世界が賞賛、いすゞ117クーペ

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2016年03月19日 10:03

  • 美しい車ですね。
    • 2016年03月20日 12:25
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  • 最近ではさすがに見ることが少なくなったけど、これの後期の角目の4灯が好きです♪♪ それにもちろん補助灯も付けて、車高も程よく落として…
    • 2016年03月20日 11:54
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  • 元ピアッツァのオーナーでしたがメカに負荷を掛けて転がしてしまい廃棄、未だにメンテをバッチリ大事に乗ってらっしゃる方が少なく無いのを見て反省���ޤ��
    • 2016年03月20日 09:12
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  • ギア社時代のジウジアーロのデザインが最高ですね。学生時代の恩師が乗ってました。カルマンギアとどちらにするか悩んだそうです。
    • 2016年03月20日 06:23
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  • 昔希望ナンバーが無い時代に117のナンバーを着けた117クーペを見たときは驚いた����ʴ򤷤����
    • 2016年03月20日 05:35
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  • 確かにきれいな車でしたね。
    • 2016年03月20日 05:12
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  • 藤沢には結構大事にしてる人がいてる。
    • 2016年03月20日 04:56
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  • 117クーペを見たイタリアの某クルマメーカー社長が「ジウジアーロは何故わが社のクルマをデザインしてくれないのか」と悔しがっていたとか(^^;)
    • 2016年03月20日 03:58
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  • 117クーペ、1978年〜80年式の角形4灯ヘッドライト、横型の長方形になったテールランプの方も格好良かった! しかし、前期型もまだ現役で走っている!
    • 2016年03月20日 02:59
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  • 量産になった時点で、既に 足周りは 古かったが。確か、サスペンションは リーフリジッド。後継のピアッツァも リーフリジッド。即ち、跳ねる。
    • 2016年03月20日 02:37
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  • ハンドメイド時代の車体と量産化された車体を見比べると明らかに芸術的センスが違っていた。美しいフォルムでした。残しておきたい車両です。
    • 2016年03月20日 02:35
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  • ジェミニZZが好きですね(≧∇≦)アッソディフォーリと双璧です。自動車生産復活して欲しいなぁ。
    • 2016年03月20日 02:14
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  • 近所に現役で普通に走ってる。 見掛ける度に目で追ってしまう美しさ。
    • 2016年03月20日 02:13
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  • 車に興味あるわけでは全然ないけど、この車は本当にかっこよかった!見かけると嬉しかったもん。後ろの三角窓なんて芸術品!
    • 2016年03月20日 01:27
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  • 117は、名車と思う。 廃車率が低いのも大いに納得
    • 2016年03月20日 00:55
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