ハンドメイド＆ジウジアーロデザイン 子供ながらに美しい車でした。 この車には乗ったことないですね。

発売後10年間で1台も廃車が出なかったってのは初耳！！でも、何か分かる気がする。流石、ジウジアーロ！

ISUZUの乗用車は良い雰囲気醸していたよね。わしはビックホーン乗り続けていたけど。何故乗用車から撤退した！悲しい

今でもたまに見掛ける。

もんげ〜 びっくりズラ

このクルマ、週一でとあるスーパーでみる。初めてみたときは思わずググってしまった。

私の愛車は、全生産台数が１万台ちょっと。はっきり言って「売れなかった」。でも今では貴重な二人乗り。可愛くて目立つ

《昭和車列傳》世界が賞贊いすゞ｢117ｸｰﾍﾟ｣

あの死刑囚の愛車でしたよねこの車。

どっちか言うと芸術作品な感じする。ただ今の酷産車よりは遥かにいい。コスモスポーツや2000GTと同じ名車の那珂の名車って言っていいと思う位好きｗ

私は私の生まれる前の車全てが好きと言うわけではない。だが総じて言えるのは過去の名車と言うのは工業製品というよりも作り手の魂のこもった血の通った情熱製品だったと言うこと。現代車の規制規制のがんじ絡めでは造れない独特の雰囲気がここまで魅了するのであろう。

友人が祖父→父親と代々受け継いで乗ってるよ。これを受け継ぐ為だけに免許取ったらしいけど。あそこは兄妹4人居るけど、誰が受け継ぐのか楽しみ(*´∀`)

走る芸術品だもんね〜 元いすゞ社員だからこのような記事見ると嬉しくなる

あ これ 父が友人から破格で譲り受けて2年位乗ってました。50歳超えて免許取ったから 助手席怖かったなぁ(;^_^A でも いい思い出です。