ごちゃごちゃうるせー！カッコイイんだよ！

スポーツカーは日本の狭い道路を走るために開発されたんじゃなくて、ドイツのニュルブルクリンクサーキットで世界最速タイム出すために開発してるんだから空力パーツがないとタイムが出ないから付いている、メーカーの威信がかかってるので・・

男の子のロマンですな。(^^)

そんな事より、道路は四輪中心じゃない。もっと周り見て運転出来るドライバーが増えて欲しい。

旅客航空機の主翼端には必要。

ウイングはたしか風の力を利用して後輪のグリップを強くするためのものだよね。だとしたらスポーツカーには必要なものじゃないかな。フロント(リア)スポイラーは飾りだと思うけど。

洗剤を水で流した後、洗い残しを見つけ「あっ！！」と言う為にあるのですよ。

頭文字Dで効能はともかくあった方が走行時には良いという話があった…はず。

「無知なやつらは黙ってろ！」と言わんばかりに専門的な長い解説を書いてあるところが最高ですね(笑)

必要だから付いてるんだよね…？一般道でも高速でも、セダンもミニバンも、(ちゃんと設計された物なら)それなりに効果を感じると思う。

今時の　新しい車　性能が良いし　フォルムも流線型でカッコいいから　控え目なウイング位　あっても良いんじゃないかなって思います。

いや、モノによっては市販車で装着してないとレースでは使えないとか有るから。実際それで大げさなウイング付けてたクルマもあるし・・・。

R31前期4枚のスポイラーはかっこいいと思うんだけど、つけたことがない…　そういやR32にはついてた…でも洗車の邪魔だった…　それにしても後付のGTウイングとやら、ちゃんと風洞試験やってるのかな…

神戸の某自動車教習所は、教習車はすべてウイングがついています。校長の趣味だそうですが、警察に教習車の申請をしたときに警察からそんなもんいらんと拒否されたそうですが、車庫入れに目印になって入れやすいといって無理やり通したそうです。