なるほどね。最後の段落だけ読めば良いわ。

ハネ無しの34セダンに乗っているけど、高速で踏みっぱなしやる時には必要だと感じるね

25年前にF-3の経験あるけろ､公道はｽﾎﾟｲﾗｰだけで十分だが､高速で速度違反の領域なら必要だぬ( ＾-＾)ｂ つか､風洞実験で空気抵抗の無いﾃﾞｻﾞｲﾝなら不要だが､ｾﾀﾞﾝ系のｽﾎﾟｰﾂﾀｲﾌﾟは無骨なﾃﾞｻﾞｲﾝだから必要になるだけだろ( ρ_-)"

一般道で、法定速度で走らす位なら、要らない・・・ どう見ても、見た目重視だろっ！！ 後付けされてるリアスポなんて、どう見たって効果より見た目重視の車が多すぎる♪

ｳｨﾝｸﾞじゃないけど、ｽﾎﾟｲﾗｰつけると燃費が僅かながら改善されるってﾃﾚﾋﾞでやってたな。もちろん制限速度の範囲内で。ｳｨﾝｸﾞも一般道で効果あるんじゃない？洗車はめんどいけど。

ウィングいいじゃん。レディ・アンだってウィングだったから閣下を救い再会できたのだよ←:

初代Type-R（４ドア）を入手しウイングを崇（あが）めてたが、天気の良い日は奥様が布団を干すのに便利に使われ、オレも次第に洗車に使ったタオルを干すのに使ってた・・現実的にも４ドアはリヤが滑りにくいため、操縦性には殆ど影響なかったと思う。

啓介のFDは

十数年セダンに乗ってる親父に聞いた。「次はどんな車を？」「こう、屋根が反った奴」「霊柩車か！w」多分、リアウイング付きが良いらしい。甥は小さい頃、族車を見ると興奮。やはり、あの羽根が気になるらしい。親父のセダンは甥がぶつけたらしく廃車予定。

やっぱり可変ウイングが最強だな←

クラウンはウイングなくても速いよ。第三京浜でベンツにガチ煽りされてもブレーキランプも全く点かずにしれーっと行ってしまったな。筑波でも3リッターセダンでは最速らしい。

『陸の飛行機乗りなんだよ。(紅の豚より)』(ﾟOﾟ)＼(- -;オイ！ソンナ セリフ ナカッタゾ！そんなことを想ったニュース(・ω・)

FRに高速コーナー対策としては必要です。体感レベルでそう思います無いとすぐスリップしますも

オレのバイクも100km/hを超えると、車体がふっと沈むような気がする。路面に吸い付くような感じ。カウルでダウンフォースを得ているんだろうか。