- 3,600円なら、せめて2デイズだろ
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- この切符って春、夏、秋、冬って名前変えて年間通して発売されてる気がするけど、なぜ今さら?
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- タイトルを見て「スルッとKANSAIの復活か？」と思ってポチしたのは僕だけではないはず…
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- 女性専用車両やめろっての
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- 実質的にどれだけお得なんだろう？ いろいろ回れても、目的地での滞在時間を考えると、『自由度』はかなり制約されるされるから。じっくり型見物には向かないかと。 あれもこれもと、慌ただしいだけ。
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- スルット関西が無くなって不便を感じてたが、ええのが出来るんやな。イコカやスイカで同じ効果とはいうけれど、持ってなければ意味は無い。スマホにカネを置く気も無い。分かり易くワンデイパスがええな。
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- 他にも似た意見が出てるけど、冷静に考えると３６００円分乗車しようとするとほとんど移動に費やすぐらいの観光をしなきゃペイしなくないか？
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- 果たして1日で3600円分も乗るかって話ですよね… 阪神阪急も入ってたらかなりお得なんだけと(山陽電車沿線なんで)
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- 阪急阪神HDも参加してくれればいいのに。
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- 青春18を通年適用にしてほしい。それぞれの切符の使用期限は設けるとしても。
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- 南海、なんで難波からではなく新今宮からなんだ？？
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- オプションが１日で回るには無茶ぶりなんだよな……青春１８きっぷと私鉄のフリーきっぷ合わせた方が有意義なんだよね
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- 仮に大原1dayで行くとして、東福寺から大原の寂光院まで片道約90分で、800円程度。せめて子供料金くらいなら元は取れると思うが…
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- 中途半端な選択肢とエリア、余程 目的地に合致していない限り 高いだけの切符。JR東日本の「都区内フリーパス」「東京フリーきっぷ」みたいにシンプルで安い切符をJR西日本でも発売してほしい。
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- 新快速・大和路快速などで都市間観光+高野山か京都を満喫する感じかな？スルッとKANSAIは兵庫〜大阪〜京都・奈良〜和歌山と広域に網羅してたから、それよりかは劣るがフリーパスがないよりかはいいわ☆
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