- ロードスターと真っ向勝負に近いなぁ。大丈夫かいな・・軽のコペンからの移行組が多いといいね。
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- ５ナンバーだと、格好良さでは矢張りロードスターなんだよなぁ…。コペンのライヴァルはフィガロな気がする（もうフィガロの新車は売ってないが…）。
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- なんか、こう言う生物、居る。
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- かつてトヨタが出品したコンセプトモデル「S-FR」を、初代コペンをモチーフによりアップデートさせたカタチになるのかな…。
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- 以前はカエルだったが、これは魚に見える。
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- このクラスだと競争相手がロードスターになるから明確なアピールポイントが無いとね、価格とか。で、これ出たらトヨタとかがGRとか付けて出してくるんですかね…
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- 初代コペンも海外向けは1300�佞世辰燭錣諭�サイズアップもそうだけど、駆動方式がFFからFRに変わるのが最大のポイントかな。
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- いいね！5ナンバーサイズのライトウエイトスポーツなんて！
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- 〜二代目コペンの立場はないのであったーｰ！。ダイハツが『ビジョン・コペン』を初公開。普通車サイズの小型オープンスポーツ・コンセプト (AUTOSPORT web - 10月25日 12:10)
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- 一応前から雑誌等で言われてた事が現実化してきた形だが・・コペンが好きな人は「軽」というのも魅力の一つだろうしワンクラス上ならロードスターもあるし・・
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- 普通車サイズのFR？コペンじゃなくね？
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- ドリフトのベース車両に。TOYOTA版でGRが出る?
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- カーボンニュートラル燃料対応っつーエンジンに興味あるね、他のバッテリー自動車には興味無し。
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- 評論するのは自由だけど、ここの大半の人が買えるのは中古の軽が関の山。
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- ぶつけたら「ペコンとなったコペン」だな。
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