「新鮮で美味しい食材」を「安価」で提供して欲しい、という消費者のわがままが物流の歪を生んでるってことね(;´･ω･)

今までがヤリ過ぎダメヨだったのよ (´･Д･)」

この2024年問題、寧ろまだ物流業界にいると年間3300時間も働かされるという状況が恐ろしいですけどもね。毎月過労死ラインでの労働時間で、これだけ長時間働くのを認めているのが私的には恐ろしい

とりあえず、全て国が悪い

横だがマンゴーは数日では傷まない。しかし１日１２時間だってキツいよね。今までは更に長かったのか。

。。。この記事はいったい何を訴えたいの？いいことばかりじゃん。物流の2024問題って。デメリットいったいどこ？新鮮なマンゴー？むしろそれ目当てで観光客誘致できるじゃん。新鮮＝地元の何が問題？

昔はデコトラなんて趣味に走る個人事業主が沢山居たのを淘汰して輸送費を安く働かせたのが今 JR貨物がパンクしなければ良いな

新鮮なマンゴーなんて言うが輸送して販売するものは普通熟す前に収穫し輸送中に追熟させることで店頭には完熟前後の状態で並ぶ。輸送に時間がかかる分を見込んで試行錯誤するだけではないか?

一番時間かかっているのは荷積みと荷下ろし。荷積みした事あるけど段ボールをサイズをトラックに合わせて統一するのが一番

コンビニやスーパーでも運んで来た人が売り場に並べたりさせられていたりするよねあれタダ働きの上に休憩なくなるだけだし荷主がズル過ぎるのよ罰もないし

通販じゃ無いと売ってないから買ってるってだけで早く届けて欲しいとかはそんなに無いかな

通販は使わない

スーパーの特売なんて全面的にやめたらいい。私は元々、混んでるの嫌いだから、特売で混んでる時とか避けて空いてる時しか買い物しないし。

翌日配送が減少すると新鮮な果実の希少価値が増すので新鮮なものを現地に食べに行こうという需要が増える。安価で即配を無理に継続する必要なんてない。即配が必要ならしっかり価格転嫁すれば良い。