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  • 宇津井駅ほどじゃないな。
    • 2024年03月01日 19:09
    • イイネ!17
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  • この敦賀駅から先の延伸開業が、何年後になるのか不明なので、関西方面との乗り換えをスムーズにする必要があります。
    • 2024年03月01日 19:07
    • イイネ!14
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  • 途中下車してグルメ堪能ってか
    • 2024年03月03日 03:32
    • イイネ!7
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  • サンダーバードの意味がわからなくなる、新快速を敦賀まで伸ばせば新幹線で大阪、神戸、京都からでも金沢まで新幹線って事になるよな������
    • 2024年03月02日 00:06
    • イイネ!7
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  • お客様満足度No.1
    • 2024年03月02日 02:22
    • イイネ!6
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  • 何でか知らんけどウチの西川貴教さんが敦賀駅の開業イベントに出はるそうなんでよろしく頼んます(誰やお前
    • 2024年03月02日 00:32
    • イイネ!6
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  • いづれ京都まで延伸し、敦賀が終着駅(乗り換え駅)じゃなくなったら、自動改札とかは撤去されるんだろうか?
    • 2024年03月01日 16:48
    • イイネ!6
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  • 様々な不便の対策の為に11の日本一を作らざるを得なくなっただけ。大阪や名古屋からだと乗換強制、在来線や3セクの普通や快速との乗換距離が遠いなど。
    • 2024年03月01日 18:46
    • イイネ!5
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  • JR西日本のアーバンネットワークが北陸本線の敦賀まで延びるようになって京阪神エリアと乗り換えなしでつながるようになった。逆にいえば…
    • 2024年03月01日 18:32
    • イイネ!5
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  • 駅自体が観光名所になりそう(^_^;) (やはり何といっても北陸新幹線の関西早期延伸を)
    • 2024年03月01日 18:12
    • イイネ!5
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  • 明治から交通の要として面白い駅でした。どうでしょうでも登場し、サイコロ振って悪い目でてました。
    • 2024年03月01日 18:08
    • イイネ!4
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  • これだけ凄ければ、もう敦賀から南の新幹線イラネ。
    • 2024年03月01日 18:06
    • イイネ!4
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  • 福井や金沢に行くのに通過したことならあるけど降りたことは無いわね。しらさぎが敦賀までになってそこから新幹線に乗れというなら高速バスにするわ。
    • 2024年03月01日 18:49
    • イイネ!3
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  • 今まで直通だった大阪。へ、行くとき、ここで乗り換えに変更され。値段高くなります������������ӻ�����������������ӻ�����
    • 2024年03月01日 18:33
    • イイネ!3
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  • 小浜延伸が確定した場合、うちのバカ月県知事はどう落とし前付けるんだろうね?リニアも来ないんじゃ滋賀県への観光客1人もいなくなるんでは?
    • 2024年03月01日 18:09
    • イイネ!3
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