トヨタではなく検査と大臣が不正。

トヨタなんた所詮そういう企業だろ？トヨタ車乗りにも低モラルな奴が多いし。

何が不正だよ。米国基準のオーバースペックになる試験方法がお上にたてつくやり方で気に入らないだけだろうが、国交省さまよう！( ﾟДﾟ)

待て待て待て。経営陣が入り込んで『納期必達！コスト必達！！』と叫び続けたから、今があるんだろ。これ以上関与強化したら崩壊するぜ？？？

認証不正で再発防止策＝トヨタ、経営陣の関与強化←今のトヨタイムスには無理www多分十年経っても根本は同じままwww

何度も言うけどトヨタ車から不正を取ったらタイヤしか残らないと思う。トヨタに不正改善は無理。乗ってる奴らの運転見たら解るだろ

国交相がアホなおかげで、またコストが上がるんだよなー　なんなの間抜けな官僚って、、、

不正と決めつけたのは、中華人民共和国の奴隷である池田大作。 創価学会。公明党の国土交通大臣で、国土交通省。 中華人民共和国BYDへの検査は、適切に行っていますか？ 無いから、カルト宗教。

魚は頭から腐るってことわざあるんだよね。政権与党やらトヨタのようなトップ企業がこれだから日本全体が腐るのは必然だね。これを防ぐ警察、検察、自衛隊まで腐敗してんだから、もう国全体がゾンビ状態だね。

僕が乗ってる車はトヨタばかりだけど、大丈夫かな🤔

レクサス乗りって「トヨタイムズ」？だかでトヨタ車と一緒に扱われてイヤじゃないのかなと疑問 日本は階級社会じゃないからソコまで考える人少ないんだろうね そもそも、そう言う考えの層は輸入車に行くか

カルト大臣とか無視して新しい制限作りの旗振りおなしゃす

これだけの企業が日本を捨てる選択をするのが怖いですね。実際中枢は日本に注力してない。 国の仕打ちも相当だと思うけど？

経営来たところで現場仕事の何が不正対象になるかわからんと思うが・・過去の記録簿見ながら車検の検査とかしてっと4輪ディスクなのにドラムだったかコレ？と再確認しに行く手間とか結構あるｗ