BRTにしてはどうでしょう。鉄道再建よりは遙かに安くあがります。費用も国土交通省負担で。

国鉄分割民営化は、失敗。未だに米帝は、鉄道公社だし。

北海道では日高線が同じように災害から復旧かなわずもうすぐ部分廃線が決まる。さよなら列車も通らないまま廃線って、本当に淋しい。

というか県もしくは国が面倒みないと多分無理に思う　そういうレベルの災害だし　いずれ行きたいとかほざくならまさか反対はしないよねぇ?

よし！ここはクラウドファンディングだ！私には金なんてないぞ？(´・ω・`)ションボリ

86kmか…。 畳んでしまいたいのが本音だろうなぁ。

オリンピックとか言うてはしゃいでる場合か(-_-メ)

やばたん。金が足りなきゃ廃線しかたないだろう。地域の大事な足だとか存続させろとかいうなら、金を出せ。税金を拠出して復旧・維持する価値があるか、代替手段の費用とも慎重に検討すべき

上下分離方式で熊本県や沿線自治体の３セク方式で復旧工事？

観光列車としての側面はあったかもしれないが、復旧したとて、非電化区間を燃費の悪いディーゼルカー走らすぐらいなら、バスに転換した方が便利で環境にも優しいね。

自力が無理ならば…他力に頼るしかない！！！（大笑）…但し、今までの責任は、問われなければならない！！！（笑）

やっぱダメだったなこの会社　こういうことも含めて国鉄に戻すべきだ