うわぁ、とうとう来たか。函館線とか言ってるけど、これは本線だぞ。

新幹線が 住民の生活を、圧迫する。こんなことになるなら、新幹線は いらない。ミニ新幹線にすれば、在来線も残る。

おそらく、ほとんどの住民は｢新幹線なんか要らないから在来線を残してほしい｣と思っているでしょうね。車を運転できない高校生なんかは通学が一気に大変になりますね。

その内に北海道には鉄路は無くなるかもな。

おしゃまんべとか桃鉄でしか訪れないからしょうがないよな（暴言

エーゾードンドンテーコクカラテツドーナクセーψ(≧∀≦)ψ　クルマヒコーキシンカンセンアレバドーデモイートユーならず者国家ポンニチダナー(･ω･)

嘗ての函館本線が・・・平行する国道はあるけど、なんだかなあ・・・第三セクターですらなく、鉄道廃止か。

こういうのが、民営化してビジネスライクに進める場合の限界なんだろう。仕方ない事だな。

【日本人読んで】NTTみたいに「東西」って大きく分けないで、北海道とか東北とか細かく分けて民営化した、当時の政治家があほ。人口少ないんだから、こうなるに決まってるやん。

新幹線と平行する在来線は東海道鹿最後は残らないんじゃね？山陽は微妙なところ

営業係数を考えれば当然。今までもたせた、と言ってもいい。だが室蘭本線は火山銀座という事も考慮すると、緊急時迂回ルートとして存続させられたら、とは思う。JR北海道の経営的に負担でしかないけど

JR貨物の路線として残すべきでは？