第6戦決勝レース1のグリッドは、26日に2グループに分かれて行われた予選結果並びに、それぞれのグループの上位5台がリバースグリッドとなり、予選Aグループで5番手タイムを記録したレッドブル育成のアイザック・ハジャル（ハイテック・パルスエイト）がポールシッターとなった。
2番グリッドに予選Bグループで5番手タイムを記録した岩佐、3番グリッドに元レッドブル育成のユアン・ダルバラ（MPモータースポーツ）、4番グリッドにレッドブル育成のジャック・クロフォード（ハイテック・パルスエイト）が続いた。
直前の計測で気温24度、路面温度48度、タイヤ交換義務のない30周（もしくは45分+1周）の決勝レース1は、当初の予定から5分遅れの現地時間14時20分（日本時間21時20分）からのフォーメーションラップを経てスタートを迎えた。
抜きにくいモナコかつ、ピットストップ義務のないスプリントレースだけに、最大の注目ポイントとなったスタートからターン1への進入はポールスタートのハジャルがホールショットを守る。ターン1では目立ったアクシデントもなく、ハジャル、岩佐、ダルバラ、クロフォードのトップ4は変わらず。
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さらに、このアクシデントでニッサニーの後方につけていたアーサー・ルクレール（ダムス）、デニス・ハウガー（MPモータースポーツ）がそのあおりを受け、それぞれピットインを余儀なくされたほか、ニッサニーとラルフ・ボシュング（カンポス・レーシング）はここでレースを終えることとなった。これでレースはバーチャル・セーフティカー（VSC）を経てセーフティカー（SC）が導入される。
レースは6周目に再開を迎えた。リスタートのターン1で岩佐がハジャルのインに飛び込みトップに浮上するが、その直後にハジャルがスローダウン。ハジャルは無線でマシントラブルを訴えると、翌周にピットに入り、そこでレースを終えた。
これで岩佐がラップリーダーに浮上。岩佐は翌7周目には2番手ダルバラをDRS圏外の1.5秒後ろまで引き離す走りでレースを支配し始める。また、3番手クロフォードのペースが上がらず、3番手以降後続は数珠繋ぎとなり、岩佐とダルバラの2台が隊列を徐々に引き離す展開に変わった。
7周目、8周目には岩佐がギャップを広げるも、ダルバラは10周目、11周目にペースアップ。岩佐とダルバラのギャップは縮まるが、その差は14周目時点で1.030秒。しかし、岩佐もペースをコントロールし、ダルバラをDRS圏内に近づけない。
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ただ、岩佐はそこから再びペースを上げ、ダルバラとのギャップを1.2秒まで広げる。それまでのプッシュが影響してか、19周目ごろよりダルバラのペースが1分25秒台まで下がり、2台の差は21周目には2.3秒まで広がる。
そんななか、22周目のターン5進入でファン・マヌエル・コレア（ファン・アメルスフォールト・レーシング）と接触したアムーリ・コルデール（インビクタ・ビルトゥジ・レーシング）がマシンを止め、2度目のSCが導入されることに。これで岩佐とダルバラのギャップは一気に縮まることに。
レースは25周目に再開された。岩佐はダルバラに1秒のギャップを築いてターン1のホールショットを守る。一方、ダルバラの背後にはクロフォードが接近。ダルバラはタイヤの限界か、セクター2時点で岩佐が3.5秒のギャップを築く。
27周目、岩佐は4.6秒までギャップを広げ、勝利を固めにかかる。ダルバラは2番手を守ることに注力するが、ダルバラの背後にはクロフォード、リチャード・フェルシュフォー（ファン・アメルスフォールト・レーシング）、ゼイン・マロニー（ロダン・カーリン）が接近し隙を伺うが順位は変わらず。
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続く、フィーチャーレース（決勝レース2）は5月28日の現地時間9時40分（日本時間16時40分）から、タイヤ交換義務を有する周回数42周で争われる。9番手からスタートを迎える岩佐の走りに、引き続き期待したい。
■2023年FIA F2第6戦モンテカルロ
レース1正式結果
Pos.No.DriverTeamTime/Gap111岩佐歩夢ダムス46’39.03322J.ダルバラMPモータースポーツ6.67839J.クロフォードハイテック・パルスエイト8.335422R.フェルシュフォーファン・アメルスフォールト・レーシング8.82053Z.マロニーロダン・カーリン10.978614J.ドゥーハンインビクタ・ビルトゥジ・レーシング14.63576V.マルタンスARTグランプリ15.38985T.プルシェールARTグランプリ17.36997F.ベスティプレマ・レーシング18.411104E.フィッティパルディロダン・カーリン18.8011117B.ベナビデスPHMレーシング・バイ・チャロウズ20.5411220R.スタネトライデント21.3521324K.マイニカンポス・レーシング22.3951412A.ルクレールダムス22.962151D.ハウガーMPモータースポーツ25.0491623J.コレアファン・アメルスフォールト・レーシング29.3031721C.ノバラックトライデント38.434-8O.ベアマンプレマ・レーシングDNF-15A.コルデールインビクタ・ビルトゥジ・レーシングDNF-10I.ハジャルハイテック・パルスエイトDNF-16R.ニッサニーPHMレーシング・バイ・チャロウズDNF-25R.ボシュングカンポス・レーシングDNF
・ファステストラップ：ジャック・ドゥーハン（インビクタ・ビルトゥジ・レーシング） 1分22秒819（28/30） 145.053km/h
・ペナルティ：
CarNo.21 クレモン・ノバラック：5秒タイムペナルティ（ピットレーン速度違反）
CarNo.21 クレモン・ノバラック：10秒タイムペナルティ（1周目ターン10でのクッシュ・マイニに対する追突）
CarNo.23 ファン・マヌエル・コレア：10秒タイムペナルティ（22周目ターン5でのアムーリ・コルデールに対する接触）
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