テストデー午後はポルシェ963の“ワン・ツー・フォー”。3番手に8号車トヨタが食い込む／ル・マン24時間

　6月9日、フランスのサルト・サーキットでWEC世界耐久選手権第4戦ル・マン24時間レースを前にしたテストデーのセッションが行われた。15時30分から3時間行われたセッション2では、ポルシェ・ペンスキー・モータースポーツの6号車ポルシェ963（ケビン・エストーレ／アンドレ・ロッテラー／ローレンス・ファントール／デイン・キャメロン）が最速タイムを記録した。

　午前のセッション1に続き、晴れ・ドライコンディションとなったセッション2。開始直後の段階で気温は22度、路面温度は34度ほどまで上昇した。

　計測1周目、まずは8号車トヨタGR010ハイブリッド（トヨタGAZOO Racing）のハートレーが3分27秒921を記録しトップへ。これに94号車プジョー9X8（プジョー・トタルエナジーズ）のポール・ディ・レスタ、7号車トヨタのニック・デ・フリースが続く。計測2周目に入ると、6号車ポルシェ963（ポルシェ・ペンスキー・モータースポーツ）のケビン・エストーレがハートレーのタイムを上回って暫定首位へ立つと、エストーレは次の周に3分26秒907にまでタイムを縮めた。

　5号車ポルシェ、51号車フェラーリ499P（フェラーリAFコルセ）、83号車フェラーリ（AFコルセ）らが好タイムを記録し、周回を重ねていく。

　16時15分、開始45分のところで赤旗によりセッションは中断。インディアナポリスでベクター・スポーツ10号車オレカ07のステファン・リケルミがストップしたようだ。

　16時29分にセッションは再開を迎えた。すると20号車BMW Mハイブリッド V8（BMW Mチーム WRT）のロビン・フラインスが4番手にポジションを上げてくる。

　セッション中盤に入り、午前中の終盤にクラッシュしてしまったクール・レーシングの37号車オレカも、修復を完了して走行を再開。ハイパーカーでは、フェリペ・ナッセの4号車ポルシェがベストタイムを縮め、2番手へと浮上した。

　セッション残り10分を切った18時23分、7号車トヨタ小林可夢偉がインディアナポリスでコースオフしたことにより赤旗が提示、これによりセッションは終了となった。

　トップタイムは序盤にエストーレがマークしたタイムで6号車ポルシェが奪った。2番手は4号車で、ポルシェ963のワン・ツー。3番手に8号車トヨタが入る結果となった。

　LMP2クラスではユナイテッド・オートスポーツの22号車オレカがこのセッション最速。アルガルベ・プロ・レーシングの25号車、デュケイン・チームの30号車が3番手に続いた。宮田莉朋のクール・レーシング37号車はクラス14番手でセッション2を終えている。

　LMGT3クラスは、小泉洋史も加わる82号車シボレー・コルベットZ06 GT3.R（TFスポーツ）がクラス首位に。27号車アストンマーティン・バンテージAMR GT3（ハート・オブ・レーシングチーム）、31号車BMW M4 GT3（チームWRT）が続いた。

　日本勢では、濱口弘と佐藤万璃音の95号車マクラーレン720S GT3 Evo（ユナイテッド・オートスポーツ）がクラス6番手。星野敏の777号車アストンマーティン（Dステーション・レーシング）がクラス15番手、木村武史の87号車レクサスRC F GT3（アコーディスASPチーム）はクラス再開となる23番手で、午後のセッションを終えている。

　第92回ル・マン24時間のレースウイークの走行は、12日（水）から開始される。