- 国鉄に戻したほうがええんちゃうのん。
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- ﾄﾗﾝﾌﾟの言うこと聞いて米国に金を差し出すより、この損失分の補填の方が大事だろ。単純にJRの損失ってだけでなく、北陸の観光や経済の損失、ひいては大税収減になるんだけど。
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- 保険、掛けて亡かったんか？
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- 戦闘機買うの辞めて、こっちに回そう。
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- 設備の被害もあるから、総額はこんなものでは済まない。
- 17人
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- コストカットのための自動運転による無人運転列車を増やしそうですね！
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- ふーん、東北で復旧する気の無い津波被災路線の損失よりは安いんですね。
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- モノだけの被害でよかったねぇ、と思うしかないかな。
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- マニアが買い取らないのか？
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- 今時の鉄道車両は精密機械そのもの、修理する場合と買い替える場合と費用が同じであることもあり得る。
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- JR西日本の所有車両は2編成水没だったから29億5千万円か。
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- あんな狭く、山の近い場所に車両基地を作ったのが問題で、長野は昔から水害が多いですからねえ。天災なんでしょうかね？
- 9人
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- E7系１両約3億円で１編成12両で36億円…新型カローラ何台買えるの
いやっ平行する｢しな鉄・とき鉄｣を大事にしよう(元信越本線)地元自治体に押し付けたバチが当たったかもな
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