- 煤煙がとか、運転が大変とか言って邪魔者扱いしておいて無くなると復活を望む。人間って勝手だニャ
路面電車でも同じだワン
いろいろ事情があったのですよ
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- NHKニュースで映像が出ていましたが、客車は最新鋭の車両です。
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- ノーモアクライの方ではなかった。
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- (∪￣ω￣)y-ﾟﾟﾟ いっその事、中身を改造してディーゼルにでもすれば手軽に町興しできるのでは？
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- 運転出来る人がいる事と、走行出来る状態に保ってくれている人たちの努力に感謝せねば！
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- C59とか、他に動態機が無い方を復活させた方がより良かったかも。いろいろ事情があるだろうけど。C55なんか、梅小路入りした時点で状態悪かったと聞くし
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- D51とC57の重連運行は、かなりの見ものになりそうですね。
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- 元々、山口線自体、勾配の関係などでD51が運用の主体だった路線で、こっちが適しているんだわ。
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- ちなみに、999の牽引機はC62だったりするｗ
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- 半世紀前に営業運転から退いた機械が再生するんだから、昔の機械の頑丈さには頭が下がる。それに引き替え電子制御の精密機械ときたら…。
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- 観に行きたーい
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- 正直行って幕末の長州藩のやり方がどうかと思うから山口県の史跡巡りはしないとしても、SLやまぐち号にのみなら乗りに行きたい気がする…。
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- テレビで見たが 力強い 走行シーン見ました サッパさんありがとう
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