こういう日は、航空会社全従業員に、必ず「お祓い」のあと仕事すべし！ https://mixi.at/ad7wUHt

これ機内の映像あるけど普通離着陸時の電子機器の使用って運送約款で禁止されてるんじゃないのか？しかも緊急着陸してるときに使用とか問題ないのか

警告が出た時点で最悪の事態を考慮した搭乗員の判断が正しいんだけど、実際壊れてたんだね。安全システムと搭乗員や受け入れ空港の対応に加えて乗客も冷静に対応してくれたということは大切。

航空史上に残る最大の事故。32年前https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E8%88%AA%E7%A9%BA123%E4%BE%BF%E5%A2%9C%E8%90%BD%E4%BA%8B%E6%95%85

点検不足で経年劣化の見落としそれともなんらかの原因で破損

三十三回忌に、歴史は繰り返さないか心配です。飛行機は急降下するものですが、酸素マスクが出たら、深刻ととらえるべきです。

ぬるぽ

日航機墜落事故を知ってる人はみんな御巣鷹山を想像しちゃっただろうな。特にCAは真っ青だっただろうな。(((^^;)

何で脚収容庫内が破損するんだ？異物を踏んだならパンクなどありそうだが、記事には無いしこれだけでは情報が足りない。

Twitterから。JAL123とANA37の共通点・8/12・羽田発伊丹行・18:00発・気圧異常。トラブルの原因が何であれ、風化してるJAL123便事故を犠牲者が思い返させようとしてるようにしか見えない。怖い。

ダクトは破損、メンテするような部位ではない。車輪格納時に何か作業機材等でも挟んでダメージを与えたか？さもなければ設計・製造不良による疲労破壊で全機リコールか？

8/12に羽田伊丹で不具合とか、(今回はANAだけど)日航123便を思い出す人もいて怖かったろう。時間もほぼ一緒とか怖…

これは、、。悲運の数百の魂がなせる怪奇現象としか思わない。

トリプル７は優秀な航空機で簡単には落ちないが、状況が不明でマスクが出てきたらさぞ恐怖だったと思う。無事着陸できよかった。