- ゴールデンウイークまでは鉄ヲタが大挙押し寄せるから、本番はこの夏だろう。 観光目的でどれだけ引っ張れるかが勝負の鍵。 実は「宿が無い」ということも考えられる。
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- じぇじぇっ！
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- 誕生
津波で壊れたのが元に戻っただけだろ
🤣 ならば復旧と言うべきだな。- 2人
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- 何があっても海岸線に戻ってくる日本人。日本人は海を愛してやまない
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- 吉里吉里の風の電話だっけ？あれまだあるんかな？大槌へは2013年に行きました
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- 利用者が増えると良いですね。
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- 宮古に三鉄の歴史を刻んだ碑がある。地元の子供たちに是非、伝えて欲しい。この路線がどのような想いで敷かれたのか。おそらく、二度目の復活はないだろう。地元に鉄道があると→
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- リアス線、乗りたいなぁ。景色を楽しみながらビールでも
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- NHKで昨日「花は咲く〜三テツバージョン〜」を見ました。生活の足が復興と言うのは地元にとってはとても大きな事ですよね。良かった！
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- (;￣＾￣)gｶﾞﾑﾊﾞﾚ
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- 津波に負けない線路・線形とそれにアクセスできる道路は必須じゃなくね？
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- まずは復興への朗報ですな https://mixi.at/a5dTGqA
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- 記事にもあるけど、残りは富岡〜浪江間のみ。復活目指してがんばろう常磐線！
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- 更に長くなった線路を一企業がメンテしてゆくのは困難。三陸鉄道を国鉄にして、日本全体で支えていくべきではないでしょうか？
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- 三陸鉄道 リアス線 やっと復旧だね。 山田町の民宿に泊まった時は廃止するみたいな空気だったし。し代行バスも乗ったが使いにくいかったから。
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