直流複巻

新機軸を取り入れた傍ら、4扉と言う「異端児」が足枷となったかもしれない。片開き4扉は国鉄63系（→72系）が端緒だが少数派、他に現存するのは南海6000系だが置き換えが決定している。

1978年といったら雪乃はまだ3歳でしたね。約40年にわたる活躍にお疲れ様でした

D急行(今のやつじゃなく、T急行接続川崎発着だったやつ)で散々世話になったな……

車も電車も昔の方が愛嬌と情熱が感じるデザインが多かったよね。

さよなら列車のセレモニーに「99人の壁」でお馴染みの叶くんが登場したりして。ｗ

シン・ゴジラに蹴飛ばされたのはこの形式です(笑)ワタシが小学生の時デビューした800形、時の経つのは早いもんです。

記念乗車券？鉄オタど○もには堪らないだろーがこれで必要以上に混雑するな。転売する連中も来るだろーし。邪魔だな。つーと誹謗中傷の雨霰か｡プロフィール読めよ(^m^)

1978年にデビューした京急800形が現役引退して、京急800形より前にデビューした東急8500系や阪急6300系がまだ現役なのって

３週間後に金沢文庫に行くから見れるかな。

私が子どもの頃、JRのドア窓は高く、背伸びしないと外は見られなかった。京急の片側ドア窓は1枚で大きくて、普通に立ったまま外が見られるから大好きだった。

旧きよき京急イズム最後の電車かな？

学生時代によくお世話になってましたねぇ。多分、あの頃に何度も乗った車両が今も走ってるのかもなぁ。長い間、おつかれさん！

残念だな(+_+) 昔の電車は愛嬌があって可愛らしいから好きなんだけどな…。 電車に限らず今の乗り物はみんな可愛くないし同じ様なデザインで、つまんない。 欲しい車もない。 但し銀座線の新車は◎