まぁー豊田社長がカムリとマークXを天秤にかけた結果ですね。自分的にもカムリの完成度高いのでマークXは淘汰されるのに違和感は無いかな。

男の真ん中でいたいじゃないか！って佐藤浩市がこの車のTVCMで言ってたのがめっちゃクールでかっこよかったなぁ。

SUV killed the Bubbly Star！　／

以前に日経済新聞に「2025年までに全店で全車を販売、車種を半減＆ディーラー統合」とあったな。すでにディーラー統合も始まってるし国内向け自動車産業は衰退の一歩・・・寒い時代になったと思わんか。

GRﾓﾃﾞﾙの生産は継続するのかな？

セダンもすっかりニッチな需要の車種になってしまった。魚骨宅のツートーンのマーク２が懐かしい。

教習車がﾁｪｲｻｰだったな。最近その自動車学校がつぶれた。

マークＸは燃費がいまいち、だったからね。クラウンのようにハイブリットは何故出なかったのか？２代目マークＸが一番かっこよかった♪

カムリに集約して、もうとっくに生産終了したと思い込んでた(◎_◎;)

セダンは、高級車しか残れないのね・・・。

どこぞの車雑誌はマークＸが生産終了して中古価格にプレミアがつくかもしれないと予想はしていたがセダンでＦＲでそこそこエンジンの力があるってなると確かに有り得るかもしれないが…

免許とって初めて乗った車が父のMTマーク2だった。天井低くてあまり好きじゃなかった

佐藤浩市がC35ローレルからマークXのCMに移ってたのが懐かしい。どちらも名車なだけに残念…。

パジェロも生産終了らしいねぇ〜