箱根登山鉄道を富士山５合目まで伸延したら面白い

上の方って野グソとその紙が分解出来ずにずっと残ってるらしいし入山料二倍にしてトイレとかそういうのに金使えばいいのでは。

自動車より電車がよいと思うけどな

問題はやっぱり、世界遺産登録してしまった以上は許される手直しになるかどうかという話と、「アクセスが簡単になって、なおのこと3千m超級の怖さを知らない登山客が増えるリスクじゃない？

クルマだけ禁止にしてくれ。当然バイクはOKで。

山小屋に物資を入れる為に専用車両使ってんのに鉄道を忌避する意味がなぁ…｡それよか鉄道作って入山人数に制限付けた方が良いじゃね？ 鉄道作るなら地質学の貢献の為に地下鉄にして欲しいなぁ…

そんなことしたら噴火するぞ

日本のフニクリフニクラになるのか。行こう行こう富士の山

そんなことより入山料１万円とれよ。１５００メートル以上の山は全部入山料１万円。

どのみち、現実問題として、もう、シーズン中に自家用車で登ることは不可能なので、スバルラインに電車通してもいいんだけど・・・自転車でも登れなくなっちゃうんだと、ちょっと残念だなぁ・

普通に乗鞍岳方式（バスと2輪だけ乗り入れOK）で良くないかな。