凄いんだろうけど魅力感じない。 ロータリーとかV-TECKのがずっと魅力なんだけどな。日本でしか作れないでしょ。

数十年間脈々と造り続けられたスバルのRRの軽自動車だよ。乗らないとその魅力はわからないんだけどね。

より盗まれやすくなるから嫌。いやマジで(困)。まあ商品名ランキングなんて販売台数やらメディアが採り上げた頻度などでバイアスがかかりまくっているものだし、自分が乗り味を楽しんで北叟笑んでられればいいから、寧ろヘタに上位に挙がらんでほしいわ。

ランキングされれてないBRZさんが富士山と一緒に映ってる所に記事を書いた方の愛を感じます(*´▽｀*)

あの工業の雄ドイツも開発で匙を投げた｢NSUハンケルのロ―タリ―エンジン｣を国内初の四輪に搭載させたマツダの｢プレストロタリ―｣や｢カペラ｣を発売。フラッグシップ車はコスモ。オイルショック時代と重なって悲運。

我が愛車スカイライン！と言いたいところですが・・・S30フェアレディZか、510ブルーバードかな。この2車は「世界を変えたクルマ」ですからね。

軽バン！但しホンダNバンは除く。あの大きさであの積載能力は素晴らしい。軽自動車という日本ならではの規格が生んだ、素晴らしいパッケージ。小排気量だからエンジンぶん回して使ってるけど、凄いタフだし。

プリウスミサイルが２位とか笑わせる。さすが俺の中で一番信用出来ない「gooランキング」だぜ。

NSX(´・ω・)y-~

取敢えず軽自動車全般は世界に誇って良いと思う。

累計販売台数世界一のカローラだろ。７０年代前半、親父が初めて買って１００キロ出した時は凄いと感じた。スタンダードは技術の基準であり最低ライン。十二分に世界に誇れるよ。

「スカイラインGT-R」「GT-R」後継なのだから一車種でいいじゃん。分ける必要あるの？