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  • 日産ルークスに関して言えば、スズキからOEMで販売していた旧型の方が自分は好きだった。なんでOEM先をスズキから三菱に変えちゃったんだろ?残念!
    • 2016年04月21日 00:44
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  • 「コンプライアンス意識を持ってもらうのは難しい」と社長が言い切るのが凄いと思う。倒産しないという慢心。徹底させるという強い意志をリーダーが持たないと変化はない。
    • 2016年04月21日 00:43
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  • 走行抵抗値の不正操作が燃費試験だけでなく、排ガス試験でも行われていたら超ガクブルなことに。
    • 2016年04月21日 00:40
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  • 以前はリコール隠しで、今度はVWと同じことしてたのか������明日からストップ安確定���ä����١�シャープ、東芝、三菱自動車終わりやな�դ��դ�
    • 2016年04月21日 00:01
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  • っていうか日本の自動車メーカー全般が燃費詐称まがいに明け暮れてる。外車のカタログ燃費がパッとしないのは、技術差ではなく試験方法が異なるのと正直だからだ。
    • 2016年04月20日 22:56
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  • 日産の指摘らしいのですが、日産の販売現場の底を支えたのも軽自動車ですよ!自ら売れ筋減らしてどう乗り切るのか?有る意味「やっちゃえ?NISSAN!?」
    • 2016年04月20日 22:44
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  • ノルマとコンプライアンスのバランス含めた管理や戦略が立てれて無いんじゃない? 開発は失敗込みでやらないといけないのに、数値だけを管理側が押し付けて無い?
    • 2016年04月20日 22:28
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  • 不正の調査は外部有識者などという連中より競合他社にやらせたほうが真実に近い結果が出るのではなかろうか 身内同士で隠蔽と擁護をするマスコミ業界には通用しないが。
    • 2016年04月20日 22:26
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  • どうしちゃったんだろうね。内部告発じゃなかったんだ。社長が気の毒。
    • 2016年04月20日 22:11
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  • 元々買わないから特に驚かない。が、最近親戚がデイズルークスを買った。クルマ自体は良い出来だった。それだけに勿体無い自業自得。
    • 2016年04月20日 22:10
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  • ココってちょいちょいやらかすイメージある。意識を持ってもらうのは難しいとか他人事みたいに言っちゃうのは拙いんじゃ?またゲスな切り取りかたしてるんかもしれんけど。
    • 2016年05月02日 11:41
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  • 日産はDAYSのデビュー広告の頃、嵐使って散々「日産の技術詰め込みました。」言っていたやん。三菱は元々わかってたから、この件は日産のメッキが剥げた、ずるい奴やで。
    • 2016年04月24日 09:43
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  • 少々の数字の操作ぐらい他の自動車メーカーもやってるやろ?許してあげましょうや。
    • 2016年04月21日 17:19
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  • またやっちゃいましたねぇ〜三菱…今迄、新車で二台購入してる身としては、裏切れた感がありますね…ディーラーの営業マンが可哀相だわ…(;´Д`)
    • 2016年04月21日 16:05
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  • 開発の経緯を考えると、日産が言えた義理か!?と思ってしまう。
    • 2016年04月21日 13:57
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