ひかり、こだまの本数が思ったより多かった（失礼）。自分はやまびこじゃないと止まらないとこに帰省してるから、ひかり利用者の気持ちがわからなくもない。

のぞみ？そんなの存在シナイヨ。静岡にはね！

東海道新幹線は通勤電車並みだと思う。高速鉄道ってもっと安くできないもんかね。クルマは省燃費になってきたのだから、電車も省電力で安くなれば良いと思うが。

『特急かもめ』も本数を元に戻して｡

ひかり号・こだま号ばかりの静岡駅…1本位、静岡停車のぞみ出来るかな?…あっ、出来ないでしょうねホーム改良(2面4線等)しないと

東海道新幹線はこだまのみの駅でも約30分に1本列車が来て、16両統一なので乗換も楽。JR東日本の東北新幹線だと、同一距離で割高な上に、各駅停車で待避有なのにのぞみ料金より高いはやぶさ料金を

結局名古屋へいくまでの時間が短縮されないからありがたみがねぇなぁ…2分で東京名古屋間移動できたとしても1時間2分やからなぁ…

静岡・岐阜・滋賀県民にとっては嫌な話でしょうね、ひかり・こだまはジャパンレールパスという外国人特権で乗れる列車故にあまり増やすとこっちも惨事になる為、のぞみだけは区別して欲しいね

未だに何でこんなに高いんだろう？長距離とかそんな話でもない値段になってる。もう速いの開発しないでいいからさぁ。

ひかり号さん、可哀想に。

1000人以上が１時間に12列車だもんなあ。施設老朽化を考えたらリニア新幹線大阪開業も急がないと。

最近になって新幹線の利用が増えて気づいたが、16両でたくさんの人が数分間隔で移動してるんだなと。

でも個人的にANAは外されへん！空には非日常の空間があるし、マイルも貯まるし( ^ω^ )