場所が悪すぎるもの。函館から遠いからここを目的地で行く人なんてほとんどいないと思う。

市の職員は所詮公務員。観光のプロでは無いからね。⇒

函館の人口を考へたら、北陸九州より少ないのは明らか。さらに対東京やと飛行機優勢やし、対仙台でやっと飛行機といい勝負のはず。必要な路線であることは確かやけど仕方無い。

子鉄の為に行ったけど周りの空き地具合と人の少なさは酷かったもんなぁ…。新幹線見に来る人すら居ない。市もテナントもお互いにアピール力足りないよ(;'･ω･`)売り出せるものたくさんあるのに…

身の丈にあった渡島大野のままで良かったのさ

何で、新潟と長岡の間にあって上越新幹線の燕三条駅のある燕市と三条市が、金属工業でのまちおこしに躍起になっているかというとだな……結局、新幹線は交通「手段」にしか過ぎないということでね。

他の新幹線路線でも、見込み違いの駅があちこちにあるけど、やはり「自分の地域はそうならない」と思ってるんだろうな……………

みやげ物屋だけで観るものが無いから。函館観光の特徴であり致命的な感性、何故大門へ人が来ないのか？を考えれば解るはずだ。

新青森/新函館はあくまでも通過点だからおらが町に新幹線だけで街の活性化には繋がらないので北海道新幹線は札幌までいないと意味はないかもね、北海道はのんびり寝台で行くほうがまだいいかもね

ほら見ろ。北海道新幹線は黒字にならんって言った人が痴漢の冤罪になったでしょう？　バカはしはるみと、新幹線応援した函館のグレーとかいうヤツは当然責任を取るんだよねー？

そりゃそうでしょう。北海道内のターミナル駅である「函館」ではなく、「新函館北斗駅」って訳の分からんトコに駅を作ったのですから。新函館北斗駅→函館や札幌のアクセスはいいの？

新幹線でここに降りてすぐ在来線に乗り換えて函館駅向かったし。駅周辺に田んぼと遠くに山が見えるぐらいしか印象に残ってない。とても納得。

何を今更。 元々は1日にローカル線が数本しか止まらない、マジで何もない所にあった準秘境駅。 函館市街からも離れていて、乗換駅としてしか機能しないなんて最初から分かりきっていた事でしょｗ

運賃高っ(;`皿´)