高架大好き。それ故に待ち遠しくもある。なにもない空を見上げ、かつてそこに存在した無粋で無機質なメガストラクチャーに想いを馳せたい。

日　本　橋　を　ど　こ　か　に　移　せ　　　

数千億かぁ。。それを福祉に回したところで貧困ビジネスの餌食だし、もうなるようになれって感じ（笑）

馬鹿者！街造り国造りに何の思想も哲学も無い日本人の馬鹿さ加減の象徴として後世に"そのまま"残し伝えるべき文化遺産である。

そんな非生産的なことにお金を使うくらいなら、大師〜東名高速や与野〜圏央道のような新しい路線の建設に回して欲しい。――

また東京にカネ使う算段？ 選挙に勝った公明党の要望？

無駄な事を、とも思ったけれど、首都高速の老朽化に伴う改修工事を考えたら、地下化のほうがメリットがあるのかな？

まだ決定事項じゃないんだ。

景観なんかよりも、老朽化対策を兼ねて全体的に再設計した方が良さげ。首都高で事故が有ると撤去だけでも大変じゃん。予算の優先順位も有るんだろうけども、首都高も結構なお年だってことを忘れちゃ駄目よ。

中央環状線が大井につながり都心環状線銀座あたりの混雑がようやく緩和されたのに工事となるとまた激混みの予感。景観なんかより高速の渋滞をなくしてくれ！金払って高速渋滞って腹立つわ。

ここ最近のゲリラ豪雨をして、何故地下に？

首都高も文化財であり立派な日本の景観である、以上。

東京の地下、スカスカやな

首都高の経年劣化を考えても、なにか案が必要なところ。数学的に美しい曲線…流線形が見れなくなるのは残念だけど