電動車の方が生産台数が多くなれば、自然とコストダウンは進むと思うが。純ガソリン車の熱効率は20%程度に対して、火発の熱効率は50%を超えるし、原発も再エネもある。電動化を進める意味はある。

電気自動車増えて消費電力増えたら発電所は今の体制で賄えるの？

国策を決める人が見てる日本の国土は江戸城だけらしい

否定的な意見が多いけど、個人的には電動化賛成!!スタンドが無い村でも、コンセントは有るだろう。困るのは、マンション住まいの我が家だな。→

ホンダのEVは500万円近かったけど、その価格帯を買え！と？(事務手数料や税金、リ別

車が走行するに当たり必要な道路管理に費やされる税金はどこから捻出するんですか？ガソリン税は減収ですよね？オイル関係も減収ですよね？重量税などは毎月徴収じゃないし？充電料金は低いし？？

寒冷地でも性能の低下しないバッテリーになるかどうかでかわる。

まぁ製造工程やらなんやらでco2出しても地球上の車の排気ガスよりマシらしいからね。

今ある車だと地方で生き残るのはHEVかe-POWERか・・。

脱ガソリンか(・ε・｀ )ディーゼル車買ってもた(ノ´∀｀*)

NSR250Rspのフルレストアしとかなきゃなるまい…新型CRF250(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

電気はどこから？原発？火力？国民全員で自転車こいで発電しますか？税金と並んで発電義務が出来たりして（笑）

バッテリー関連で技術的なブレイクスルーが起きないと電動化は進まないだろうね。