- ふ〜ん、それなら尚更民営化に馴染まないってことだよね。…アト「人件費カットで黒字」って、アホな経営者の常套手段ですぜ。
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- 本気でメスを入れたら何人死ぬのかな？ 京都の闇は怖い…
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- あんなに観光地エリアはぎゅうぎゅうなのに！？(゜ロ゜;
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- 人件費？仕事のできない天下りが高給貰ってるからじゃないのかな？(゜-゜)
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- 京都市民や通勤している人は200円にして、旅行者は300円にしたら採算とれるんじゃね？と思う。それに、地元民の足にもなる
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- 京都の移動＝バスのイメージしかないのに、ビックリ
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- 都会のような満員バスでも赤字になるってのは運賃設定が間違っているな
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- いいことや。高い給料を払わん企業はどんどん潰れてしまえ。屑企業が淘汰されんと、真の景気回復は起こらない。移民を入れるなど愚策だ。
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- 乗られ損の一日券を廃止するだけで全然違うのでは？
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- 民間運営で自治体が補助金だしても赤字になる田舎の過疎路線は結構あるけど、、、民間が撤退するくらい乗客がいないのか？
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- こう言うとすぐに乗務員の給料下げろと抜かす白痴がいるが、ドライバーの流出を招いて更に不便になるだけだよおバカさん達。
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- 服務規律が乱れまくり運転士の乗客に対する暴言が日常化している こうなりゃもうさっさと組織自体解体して京飛ばすなり京阪なりに全面移管する他ないのでは
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