機能追加で価格高騰と中古売れるで事故件数増える、

「何でアホに合わせないといけないんだ？」　パペポTVで上岡龍太郎さんが言い続けてたもんだ。

こういう安全装置も良し悪しのところがある。こないだ幹線に合流してからアクセル踏み込んだが、安全装置が作動して加速せず。危うく後続車に追突されそうになった。

まだ先の話みたいですね。今現在でどれほど頼りになるんだろうなあ。

四輪も問題があるが二輪の奔放すぎる挙動もなんとかしてくれよな……交通弱者？はっはっは　ご冗談を。お互い気をつけてナンボだろうに

でも衝突したら自分の運転ミスではなく車の異常とか言い張る輩も居るしなぁ〜(；・∀・) (ぁ)

自転車も危険ですから対象になるのは当然ですね。

電チャリにって事かな(=^・・^=) 26インチ変速無しのママチャリ、ねこべぃ号は震災時に部品調達容易で修理しやすいから。

もうナイトライダーに出てくるナイト２０００クラスのスペシャルカーが必要ってことね。

何はともあれ人身事故が減少するならば喜ばしい事でしょう、性能も上がりコストも下がり装備が当たり前になると良いなぁ。

ついでに『高齢ドライバーが運転席に乗ったら作動』も追加して下さいな。

こういうのって国が基準を設けて強制的にアップデートさせるんだからコスト回収の負担を消費者にさせるんじゃなくて国からの支出でメーカーが定価を維持できるようにするのが筋ではないの？

完全自動運転になる前段階、自動ブレーキ搭載車率が高まれば人身事故は更に減る。過去の最大交通事故死は1.5万人、今3千人未満まで減った