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2021/09/22 20:06 配信のニュース

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2021年09月22日 20:06

  • 自転車はマジ怖い。左折時に植え込みなどの視界の外から突っ込んでくるからね。前方の歩行者の横断を待ってる間に入ってきたり。検知して車が止まってくれるならそのほうがいい。
    • 2021年09月23日 06:40
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  • クルマがバ〇〇ョン化して行きますな良いのか悪いのかはわからんが🤔🤔🤔
    • 2021年09月23日 06:12
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  • ギアチェンジそれもフロアでなくコラムに青年時代から慣れていた。オートマになり戸惑い。時代により車が変わったのだ。いつもDレンジ入れてるが止まっているときはブレーキペダルに足乗せ
    • 2021年09月23日 06:12
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  • 人を甘やかしすぎではないのか。こういう装置に頼らなくても事故を起こさない人でないと乗れないくらい厳しくすべきでは。
    • 2021年09月23日 04:08
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  • オタクの発想 パトレイバーのピースメーカ システムで縛りすぎて 戦えない役たたずの出来上がり
    • 2021年09月23日 02:52
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  • 自動ブレーキの対象拡大もいいけど、急加速防止機能(主にアクセルとブレーキの踏み間違いによる)も内包・強化すれば更に良いかと。そのついでに自動ブレーキ非搭載車両の保険料は割増しでw
    • 2021年09月23日 00:50
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  • 自動ブレーキや自動運転が付いた車なんて面白味もなんにもない。乗らない方がマシだ。
    • 2021年09月22日 23:26
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  • 自動じゃなくて自力で踏め、失敗したり、操作ミスったとかいうのは全部悪質だ。
    • 2021年09月22日 23:18
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  • 頻繁に止まる車が現れるぞ? ソレでもエエのんか?
    • 2021年09月22日 22:25
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  • 金で免許証を売り続けたツケ (´・Д・)」 腕もないのに運転しようとするからさ
    • 2021年09月22日 22:14
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  • 自動ブレーキ?信用は出来ない。
    • 2021年09月22日 21:48
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  • 先ずはブレーキのインターフェースの変更だろ。 踏み間違いをする設計を変えるべき、電子化で制約がかなり減ったんだから
    • 2021年09月22日 21:41
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  • 先代ノート-Powerで何度か自動ブレーキが作動したが、全てとんでもないタイミングだったので信用できない。
    • 2021年09月22日 21:39
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  • 20m先の右8mから突っ込んでくる自転車を検知しろと?
    • 2021年09月22日 21:22
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  • 自動ブレーキの作動対象を拡大するのは結構だが、国交省には自動車の中枢生体部品にポンコツを搭載させないための方策も考えてほしい
    • 2021年09月22日 21:11
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