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スズキ、ブレーキ検査でも不正

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2019年04月12日 15:31 時事通信社

  • うーん、不適合でも30年以上特に問題なかったわけで企業である以上不正はアカンが検査基準そのものも見直しが必要なのかも?
    • 2019年04月13日 00:38
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  • 37年の間特に大きな問題もなかったんだろうから逆に大丈夫なんじゃね?
    • 2019年04月13日 00:26
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  • 車種、年式発表されるまで待つかな。早く教えてほしいけどww
    • 2019年04月12日 23:37
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  • 企業や企業の責任者を批判、処分しても解決にはならないだろう。
    • 2019年04月12日 23:04
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  • 日産もNOTEをリコール。74万5千台で自分の車も該当するという。しかし、1台当たり3時間の改修時間が必要なので「しばらく待ってくれ」�դ�դ�
    • 2019年04月12日 22:09
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  • 日本の基幹産業がこれじゃねえw 全メーカー同じだろ?トヨタ様には忖度してるんでしょ?ww
    • 2019年04月12日 21:40
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  • てっきりスズキ伝統の持病「テールランプのバルブ切れ」かと思ったわ。あのソケットのアースは酷い。
    • 2019年04月12日 21:27
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  • 俺のアルト、ヤバい。
    • 2019年04月12日 19:44
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  • と、いうか実際のその「不正」の実害を。
    • 2019年04月12日 19:00
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  • スズキェ・・・ とりあえずワークスをスズキに持っていくかな
    • 2019年04月12日 18:40
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  • どこもやってますな
    • 2019年04月12日 18:37
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  • トヨタと比べて献金額の差、スバルはオスプレイのデッドコピ−で圧力掛けてる
    • 2019年04月12日 18:22
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  • 凛(ばくおん!!)が聞いたら、「コラッ、ちゃんと仕事しなさいよっ!」って怒りそう##。
    • 2019年04月12日 18:02
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  • 2001年版の車でもブレーキ甘いよ
    • 2019年04月12日 17:59
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  • キザシのブレーキは大丈夫かな?
    • 2019年04月12日 17:57
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