自動車全般の扱いに無頓着な方、多々見ます。夜、駐車場で前照灯ONのまま長時間スマホ見ているとか。制御も細かくアイドリングUP機能が介入しますがバッテリー負担。車扱い科学的知識働かせて

機械って使わないと劣化するパターンが多いですね。車必需の地域でも車使用が少し減ったので、週末に乗るか乗らないかの家庭ではバッテリー上がるかも。我が家では取り締まり探知機の充電が無くなった。

まあ普段からちゃんと整備しようなって話だ。もちろんまともな整備工場でだ。最近の車は精密だがきちんとした機器でチェックすればバッテリ劣化なども未然に対処できるし、してくれる。

なんでも？コロナのせいか？、道具は所詮、使う人の頭次第！…馬鹿なんだな記者って(苦笑)

ルームエアコンも含めて、エアコンを使う時は外気温と差を付けないようにしましょう。

押し掛け出来るMTって、こういうとき便利なんだよな。MT信者じゃないけど(笑)

ロードサービスやってた！(⊙ꇴ⊙)セキュリティが稼働してるから乗らないとバッテリー上がるよ。あと、チョイ乗りもね。そういう人はプラグもカブって余計エンジン掛からん。

車の整備・管理も義務ですからね。教習所で習っただろ？

趣味車は、普段乗らないので充電器繋いでます。ただ、マンション住まいだと充電器は使えないよね。逆にバッテリー上がる様な者は、レンタカーで十分って事ですね。

自粛のせいで車を半年以上動かしていなかった、という友達いたから、理由の想像はつく。家で、という数が増えていたなら、そうだろう。

武漢コロナの影響が大きいとはいえ、たまにはエンジンを掛けてあげないと・・・

あとさ、アイドリングストップの仕様にバッテリも対応してるから昔の車の人はきついでしょうかね？

イモビライザーとかキーレスエントリーついてるから動かさないとバッテリー上がるね。 こちらは室内灯消し忘れて上がったことあります 一度上がると要交換ですよ。

それ以上に誤給油やタイヤのバーストやんか？