先走ってマツダ３セダンを発注したけど…正解だった

カローラだけは、何が何でも５ナンバー枠内に収めるべき車という印象が強いんだけどなあ。たとえ車内幅が３センチ小さくなったとしても。一度枠を超えてしまうと、きっと次から際限無くデカくなるよ。

日本の乗用車は軽。カローラは贅沢。今の一般的な日本人の金銭感覚は、これが常識になりつつあるんじゃないか。そのくらい、貧困度が増してる気がする。日本が何とかすべきなのはクルマより……。

前から見ても後ろから見ても『ｶﾛｰﾗｽﾎﾟｰﾂ』のまんま…『日本は5ﾅﾝﾊﾞｰ』は無視

スズキ以外は車両価格上がりまくりだなあ、用途が合うならポロ200万円〜とかゴルフ250万円〜に行ったほうが幸せなんじゃないかと。

「高い」との声が多いが、物価上昇や高機能化に伴う価格上昇を理解していないのか？それとも「安かろう良かろう」なのか？だとしたら、愚かにも程がある。

もはやカローラは求めやすい価格とは言えないのでは？

もー車高杉君だよ

カイシャでカローラスポーツ乗ってる人いるけど、なんかカメラで監視してくれたりしてLINEとかで通知来るらしい。神経質な人には向いてるだろね、俺は要らない

カローラってさダサいから良いんじゃないかな？カッコいいカローラはカローラじゃないよ。

1800モデル、消えるかと思ったらハイブリッドに搭載とは驚いた。wishのエンジンのままなら、おとなしいけど頼れるタマなはずなので、候補になる。でもカローラで上がり３００万超えですか…高いですねぇ

レビンは？

ノーモアトヨタ！