大型乗るのがしんどくなったら、これの派生モデルかなぁ。

同じ２気筒なら差額で大型免許取ってMT-07あたり買った方が楽しそうな気がする。

だいぶデザインがシャープになってきてるような…イメージが変わったな。

めちゃくちゃ格好良いやんけ！(^ω^)４つ目熱いね！テールランプもぐぅ格好良い！倒立フォークにスイングアームも角パイプじゃないし・・・やっと250でも本気でデザインしたね！

売れて欲しいけど、自分はこのパッケージに値段なりの価値を見出だせないかな。 10年落ちのリッターSS買った方がハッピーになれそうかなと思います。

2気筒か。4気筒だったらな…。

ハイスペックで無く、スズキ・チョイノリみたいな必要最低限の車体で低価格　欲しいパーツは別売てタイプを何故出さない？

だからよ モトラとかモトコンポ再販しろって 最近のバイクは面白くない。

昔のようなバイクは二度と出ないだろうな。

スタイルもインジェクションもエンジン特性が自由に切り換えられるのも、ついでに約80万円って値段も、オリジナルRRから見たらSFみたいだ。でも…なぜインライン4じゃないんだ!?

バイクは見た目でカッコイイな〜と思う程度のものですが、このニュースに対するつぶやきのほとんどの人がバイク愛に溢れていてなんか感動した。

ＡＴ限定のワイ氏、低みの見物(°O°) 一応フォルツァに乗ってる。

4気筒はヤンキーかヲタの乗り物だから要らん。むしろ絶滅してくれ。 どうせならこの値段でこないだの自立バイク出してほしい(´∀｀)

キター！って…直列ツイン？4発じゃないのか。電子アクセルにして250ccでABS付き80万は、ABS無しのCB400 SUPER FOURは793,800円なんだけどｗ