なんとなく「平行在来線って大事よね」と思った。

流用が利かず、「専用設計」が裏目に出たな。カッパは鉄ヲタでは無いので知らないが、５０／６０切り替え問題、東海道新幹線はどう対応するのか興味有る🙂🥒。

これ全部使えないなら最低やな。　どうして台風来る前に水が来ないとこへ移動させない？　アホとしか言えんわ。責任者はクビでオッケｗ

ま〜人的被害が無かったで好いではないか？

航空機が安全な空港に逃げた様に、もし千曲川氾濫が多少なりとも予見出来てたなら高架の本線上や駅に退避させられたかもしれないね。滑走路に縦列駐機したみたいに。

あーなるほど。北陸新幹線は50Hzと60Hzの切り替えの問題があるから他の新幹線車両が使えないのか。こりゃ困ったね。

アチハ・日通・SBS・日立物流・兼六... 解体場への特需 ? 直冨商事じゃ 近すぎて運賃稼げないかも？

しかしまぁマニアの戯言の多いこと。偉そうに「○○すべき」とか何様？www https://mixi.at/agn3uX8

先々の安全性を考えれば、水没した車両は廃車して新造するしかない。 事故が起きて起因する理由が水没車両を修理したとなれば、また問題だから。

こういうときに並行在来線の三セク化の弊害が出るなぁ。新幹線の本数が回復するまでは、長岡ー直江津ー金沢まで特急を走らせられたでしょうし、北越急行と協力して越後湯沢発の復活もできたかも。

来週北陸旅行予定の知人が予定が立たず悩んでました。休暇取得・切符購入・宿泊手配完了済みだけれど、どうしたものかと。【○○日までは無理】というのをなるべく早く宣言して欲しいところです。

あんまり詳しくないんだけど、前みたいにほくほく線経由ではダメなの？

一方東海道新幹線は60Hzで統一していた。

博物館に出展しようか。。 https://mixi.at/agn3uX8