- まぁ、年代的に俺自身は問題無いからなぁ…15年くらい先の話だし、ハイブリットは販売出来るようだし。還暦なら長距離乗らないだろうからなぁ。経済はズタボロになるけど
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- 給電所作るのが先だろ順序的に
アホな私でもわかる偏差値高めのヤツにはわからんらしいな
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- 新車販売が、って話でしょ。既に流通してる車には制限無いんだよね？
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- 伊藤かずえも愛車に乗れなくなるので反対していると予想します
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- そんなのは｢MT車だったらもっと売れる｣と思い込んでいる人たちにとっては些細なことです、なにせ電動化でマニュアル式トランスミッションは無用の長物になるから…
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- モリゾウ氏にはトヨタ社長の任期が切れても自工会の会長はしばらく頑張ってほしい。あの人にとってトヨタ以外は切磋琢磨すべきライバルであって仇敵にあらずなのだ。
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- ガソリンがだめならディーゼルにすればいいじゃない（違）
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- 国が積極的にインフラ整備とEVやFCVに乗り換える方への優遇措置を講じて行けば良い話です。ガソリン車ユーザーには環境税を課せば乗り換えは進みます。
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- ハイブリッド車ってガソリン車だよな？
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- いっそ、みんな馬車にしようぜ
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- 寧ろ地方こそEVな気がする 過疎地域だとGS探すのも一苦労だし 持家率高いから給電設備の設置もやり易いだろうし
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- ほぅ、環境に優しい電気自動車が主流になるのか〜。 んで、その電気はどうやって発電するのかな？ 原発推進の言い訳になりそうだな。
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- 環境汚染や温暖化を機に電化の流れ・・実は、イスラム圏の覇権を奪う為の白人政策だとしたら、中々のスペクタル。ナイキ、ココ突けｗ
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- 自動車メーカーだけが喜ぶ話だろ？こんなもん、レジ袋がプラスチックゴミ削減のメインと言ってる与太話と何ら変わらんね。
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- いよいよとなれば中国の50万EVかw
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