帰宅時間早くて辛くないか？

補助がないよりマシなのかもしれませんが、新幹線の定期にたいし数万の補助では学生側の負担も多いし、焼け石に水何じゃないかな。

こんな所にもネトウヨが沸いてるよ、気持ちわる(

通勤ならまだ会社支給で一般人でも出来るが、マル幹通学なんてどのみち金持ち家族が出来る芸当だ。親御は経営者か大企業勤務者か何か？。

この画像に補助金、桃鉄の目的地到着シーンに見えてしまうｗ　新幹線カードでゴール「住民は大歓迎ですぞ！」

新幹線で通勤、通学、大変だねぇ。 俺なんか今の職場、路線バスで10分位だもんな(笑)。

大学いじっても無意味。結局、就職先は都会の方が遥かに良い。多くの人は良い対偶・良い環境で働くために勉強する。ゴール・目的を考えたら会社が都会にある限り皆地元を捨てて出ていくよ

政府が一極集中を真剣に考えないからこういう事になるんじゃないの？俺は、首都圏の機能を周辺に分散した方が良いと思う。 例えば、JR東日本の本社が福島県とか。

これが幸せなのか？先進国って長距離通勤通学するのか。馬鹿じゃないのか。かえってつらい思いするなんて日本ってどうしようもないな。

これリニアなら効果あるかも知れないけど、お金というより時間が問題なのでは？

まぁ、新幹線でもスイカで通える範囲ならありかもね。

私の郷も，少し離れてる間にすっかり「クルマが全て」な町になってしまった 今や地方は「非ドライバーは来るな！住むな！生きるな！」な町造りばかり．これでは高齢者や非ドライバーは，地方を離れて当然 ｢新幹線の通学補助｣ 若者の地元回帰へとつながるか

田舎に会社おいたら税金優遇するとか､対策必要｡でも､｢地方は車社会なの｣といいつつ､自分が年取ったときどうするのか､を考えないのが不思議すぎ｡首長さん頑張って 全国に広がる｢新幹線の通学補助｣ 若者の地元回帰へとつながるか

新幹線通学キツイと思うよ…新横浜ー三島で通勤してた人居たけど時間の制約あり過ぎでかわいそうだった。