リコールの話を聞くとむしろ安心する。リコールされないトラブルは国産車でもかなり多い。メーカー問わず。

リコールするだけ、マシ。

恐いねパーキングに入れないとエンジン再始動しないでしょ？(*_*)

12年落ちの我がＥ６０が今更リコール(　´_ゝ`)　リコール以前に、色んなところ壊れすぎ。　ほんま、プライドと品質が反比例するＢＭＷ

さらば、スバルよ(・o・)ノ ﾁﾝﾍﾟｲ

もと旦那のインプレッサーがそのくらいの時期に買ったような？まあわからないけど対象ならその部分を直すだけなのか？新車を要求するのか？クレーマーだからね！

私の修復歴あり車も対象だろうな(¬_¬)

ボロくなってきたから頻度が上がって発覚とか？よそのメーカーもあったア イドリングストップとかの関係かな？燃費競争時期のは無茶なの多いよね

うちのインプ、平成16年3月だからギリギリかな

ニュースとしてはこの程度で良いけど、ユーザーへはどういうシチュエーションで起こりやすいのかとか、その辺の説明までしてるのかな。高速走行中のエンストとかはさすがにないんだろうけど…有るならやばいよ。

私の場合、アイドリングが不安定になりはじめて、調整しても直らず、ポンプ交換。半年もたずに エンジンかからなくなって…結局、記事にある様な部品交換で修復。以降、好調でした。もう廃車にしたけど、初代レガシィでした。

走行中にエンストって、少なくとも長い下り坂を下ってたとしたら余裕で死ねるわ。どうせ出荷前検査で分かってたんでしょ？(笑)

最低10年落ちだから、ユーザーもかなり減ってるだろうし、そろそろやるか？そんな印象しかないんだが(´ｰ｀)ちなみに、BMWも同じ事やってるイメージ。

これだけデータが蓄積されていて今更そんなトラブルが出るっていうのがよく解らない。