北海道なんて函館駅と札幌駅だけあれはいいんじゃないの?

北海道と四国はキツイだろうけど、民営化しなければとっくに無くなっていたかも知れない。国営に戻すか、規模を縮小して最低限の路線でやるか、そろそろ決断が要るタイミングでは？ https://mixi.at/a20LQ3s

中の人的には「早くＪＲ束にならないかなー」みたいなところがダメな根元理由的な

抜本的な再建策は、JR再編成でしょうね。

国鉄時代復刻で、混合列車やら北海道限定の味のある車両が欲しいな。

とっとと、合併しろ。市町村の合併、進めといて、何でインフラ、放置すんのか？愚の骨頂。国鉄、復活。

北海道がJR北海道の増資に応じて、最終的には経営権の取得を目指すべきでは？

車両を道庁が買ってそれをJR北に貸し出すという事実上「道民の税金による補填」　新幹線と廃線することで頭がいっぱいで手が回らないと言うことかね

北海道の事情は詳しくないが、札幌千歳近郊除いて道路輸送に集中した方がいいんじゃないの？道路に対しての鉄道のアドバンテージと対投資効果を明確にしないと税金の垂れ流しだよ。

東・西・東海3社に再統合でよくない

JR北と東を合併すればよろしい。九州と四国もな…

北海道は環境が厳しく、インフラ維持すらコストが他地域より重くのしかかります。九州を見習えとか言いますが、温暖な九州とは違います。それが理解できぬなら、線路を剥がされても文句は言えません。

カシオペアいらなくなったら潰すよりJR北海道に譲渡してあげた方がよくね？

自然環境厳しくて札幌一極化と他方過疎が進んでさらに道路整備も進めてる北海道で鉄道残そうとするなら、諦めて再公営化かせめて完全上下分離しか無いのでは。自助努力では維持無理でしょ