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日産、1万人規模の人員削減へ

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2019年07月24日 09:01 時事通信社

  • 健全な判断だ。 大きな変化を乗り越えられなければ、グループごと無くなりかねない。
    • 2019年07月24日 20:22
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  • ゴーンさんの所得で末端労働者の給料払えるけど、仕事が無いから解雇は仕方ないんじゃないの?
    • 2019年07月24日 20:20
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  • 世界経済が冷え込んで 日本も増税で財布の紐は硬い 本当に消費税無くならんかな https://mixi.at/abGjjSU
    • 2019年07月24日 20:18
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  • 比率高い海外で売れてないんでしょ。日本・海外ともどっちつかずで、統一感の無いデザインだからね。特にフロントが不細工すぎる。トヨタの規模無いんだから、マツダやスバルみたいに海外に統一したら?
    • 2019年07月24日 20:18
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  • やっちゃえ日産!なのか(。>。<。)(*゚ロ゚)ハッ!
    • 2019年07月24日 20:09
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  • 吉本興業同様、経営陣を変えないと無理だよ。馬鹿たれ。
    • 2019年07月24日 20:07
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  • なぜゴーンの尻拭いで1万人が辞めなければならないexclamation & question����もっとも残っても先行き不透明だが…�դ�դ�
    • 2019年07月24日 19:50
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  • 予想通り、結局迷走する���줷����。しかしこの状況においても、SPの部品は結構供給されとるんやわな���줷����(価格は少し上がっとるが)。ゴーンの時代も生き延び、非常に粘り強い。有難いことやで。
    • 2019年07月24日 19:47
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  • 整備性が悪いからだろ売れないの。 プラグ替えるのも大変よ
    • 2019年07月24日 19:38
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  • 社長辞めずに、何故社員を辞めさせるの? 順番逆でしょ???
    • 2019年07月24日 19:30
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  • それでもゴーンはまだ何億もの金を要求してきてるからなぁ
    • 2019年07月24日 18:34
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  • 海外もとなると難民問題にならなければいいけど。やっと見つけた職場を追われるなんてね。これって希望退職ですかね。
    • 2019年07月24日 15:39
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  • ゴーンがいなくても一緒じゃん(笑
    • 2019年07月24日 14:49
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  • 島国根性もいい加減にしろ こけたのは米ユーロ圏の話ですw
    • 2019年07月24日 14:19
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  • ゴーンショック到来したな。やり方は別にして経営者としての手腕はゴーンの方が西川より全然上だったと証明されてしまったね。 日産社員はこれを一番恐れていた事態だったのに(笑)
    • 2019年07月24日 14:16
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