でっけーSUVやピックアップトラックをフツーの乗用車にするとか、コロナで激減したシェアライドが復活すれば、かなり排ガスは減りますぜ・・極端な事が好きだね。

何がゼロエミッションだ。電気どこで作ってる。今のところ水素作るにも電気が必要だしね。燃焼エンジン車では日本とドイツに勝てない旨の策略。（中国とアメリカ） https://mixi.at/aeU3mXK

で、その車を充電する電気はどうやって発電するんだ？現状火力メインのようだが全部原子力にするのか？

ヨーロッパがそういう流れやし、カリフォルニアなら、ソーラーカーもアリなんちゃうかー？

マスキー法という前例もあるし、期限をイジられたりメタメタな車を世に出しながらも、世間全般の要請という流れから実現していくんだろうね。むしろ電池技術で世界をリードする日本はチャンスにすべき。

広大なアメリカ大陸を走るビッグボディを電力で賄う動力をどう考えているのかな？ https://mixi.at/aeU3mXK

ポッポSL の出番だな https://mixi.at/aeU3mXK

もしかしたらクリーンエネルギーの企業じゃないと取引しないという未来が来るかもしれない。こないかもしれない。でもテスラはなんかやりそう

15年後か。 これまでの技術的進歩からするとメーカーが全力でやったら、、、、、いや、無理だろ。 が、完全EV車の値段とバッテリー持ち、インフラ整備が行えていれば実現できるだろうね。

「山火事が発生することがないように、今後１５年以内に山を無くします」とか言うんだったら、ビックリするよなあ。 https://mixi.at/aeU3mXK

リチウム電池なんか使ったら、オレのトランザムが火を吹くぜ！

ガソリン車を電気自動車に変えてもそれほど効果はない。自動車を一台作るのに必要なエネルギーと、それを生み出すために必要な二酸化炭素の量を考えればほとんど意味がない。

フル充電に時間がかかりすぎる。ならばいろんなタイプのバッテリーをガソリンスタンドに置いといて、ストーブの灯油缶みたいにホイホイ交換できるようにならんかね。

ガソリン以外の技術が高まることになれば、それはそれでいい気がする。先行して動くメリットは少ないかもしれないけど、そういうところが無いと時代は進歩しないだろうね。